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(资料图)

超3万人次！这是自暑运8月以来，烟台机场每日的旅客吞吐量。“随着学生游、探亲游、亲子游的叠加，今年暑运热度持续升温，机场客流量和客座率逐步上涨。”烟台机场相关人员表示。

眼下正是暑期旅游旺季，机场旅客吞吐量持续增长的背后，是烟台城市的吸引力和机场不断优化航司运力、密织国内国际航网结构的体现。

数据显示，机场7月已完成航班起降7450架次，同比增长42.6%，恢复至2019年同期91.9%；旅客吞吐量898267人次，同比增长89.4%，恢复至2019年同期的94.4%。

“新增了贵阳方向的航线，暑期带孩子出去游玩交通也方便很多。”自7月15日烟台-邯郸-贵阳航线开通后，机场又先后开通了沈阳-烟台-桂林航线，并恢复南京-烟台-佳木斯、烟台-兰州等航线，织密航空网，做大烟台“朋友圈”。

为全面提升城市的航空通达性，今年暑期以来，烟台机场抢抓市场机遇，协调多家航空公司不断扩张航班规模，不仅在北京首都、贵阳、桂林、沈阳、成都天府、兰州、哈尔滨等国内热门旅游城市航线上持续增加航班的班次量，并针对草原、沙漠、山川等与烟台差异化的旅游市场，新开了大同、西宁、邯郸、张家界、长白山等新兴旅游城市航线，整个暑期烟台机场增加超过1300班。

目前，机场航网覆盖除拉萨、银川、海口外所有省会城市及国内重要城市，通航国内城市数量达到56个，在北京、上海、哈尔滨航线方面实现了“快线模式”运营，日均航班量均达到8班以上，沈阳、大连、长春、西安、成都等城市航线也达到“准快线”标准，日均航班量在5班以上，“干支通、全网联”的航网布局初具规模。

“我们也在继续结合市民出行需求，积极协调航司加大运力投放，争取再增加北京大兴、重庆、呼和浩特等骨干城市的航班，织密热门城市航线网络。”该人员介绍。

同时，在开通新加坡航班的基础上，机场还加密了烟台至仁川的客运航班，国际及地区客运航班将由原来每周21班增加至每周31班。“我们将研判国际市场环境变化，有序推动国际航班恢复。”该人员介绍。暑期高峰期，烟台机场的日均航班起降或超过240架次，日均输送旅客超过3万人次，接近2019年同期的水平。

责任编辑：王鹏静